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宏基橡膠止水帶報(bào)道：天津外環(huán)線6座橋梁維修施工 消除安全隱患

    目前，天津市外環(huán)線新開(kāi)河橋維修工程竣工，新開(kāi)河橋恢復(fù)通行。而進(jìn)入10月以來(lái)，本市外環(huán)線另有6處橋梁也將在市政部門的組織下陸續(xù)展開(kāi)維修施工，通過(guò)打通外環(huán)線上的瓶頸路段，消除安全隱患，來(lái)進(jìn)一步保證車輛行車順暢安全。

　　在位于西青區(qū)的外環(huán)線7號(hào)橋，原本雙向10車道的橋梁，主橋雙向6車道已經(jīng)暫時(shí)封閉施工，過(guò)往車輛通過(guò)輔橋通行。這里每小時(shí)流量達(dá)到7000輛，橋梁已經(jīng)服役25年，如今梁體上有30多條橫向裂縫，影響梁的承載力，此次維修將對(duì)主梁進(jìn)行更換，原來(lái)主橋和輔橋之間沒(méi)有正式連接，為了消除安全隱患，主橋輔橋進(jìn)行相應(yīng)的連接。一共需要做6個(gè)墩柱，更換梁板84片，工期預(yù)計(jì)在55天左右。

　　本市外環(huán)線建成于1988年，是外埠車輛進(jìn)入高速和市區(qū)道路的主要通道。1997至1999年本市對(duì)外環(huán)線完成了由雙向6車道至雙向10車道的拓寬改造施工。但由于拓寬改造后，外環(huán)線的18座中、小型橋梁主橋與后拓寬的輔橋之間一直沒(méi)有形成一體，橋頭處遺留下用于分流車輛的橋頭島對(duì)路面行車帶來(lái)了一定的安全隱患。針對(duì)這一現(xiàn)狀，市政部門今年計(jì)劃對(duì)坐落在東麗區(qū)的外環(huán)線1號(hào)橋、2號(hào)橋、4號(hào)橋和西青區(qū)的7號(hào)橋四座橋梁進(jìn)行首批改造施工。市政人員介紹，這次改造的目的是將中央隔離帶的橋頭島拆除，由于橋頭島每年的事故較多，行車不暢。今年實(shí)施4座橋梁，陸續(xù)外環(huán)線18座橋梁完全去除。每座橋梁是2個(gè)月的工期，今年安排4座橋梁，明年安排4至5座橋梁，到2014、2015年外環(huán)線全線橋梁整修完成。

　　目前，計(jì)劃施工的四座中、小型橋梁中，7號(hào)橋和4號(hào)橋已經(jīng)在近兩天開(kāi)工，1號(hào)橋和2號(hào)橋預(yù)計(jì)在下周開(kāi)工。

　　與此同時(shí)，針對(duì)本市對(duì)橋梁使用安全的進(jìn)一步嚴(yán)格要求，市政部門還將對(duì)外環(huán)線上的單柱單支點(diǎn)橋梁進(jìn)行陸續(xù)加固處理，本月外環(huán)線津榆立交橋?qū)⒙氏乳_(kāi)工，現(xiàn)在外環(huán)線上，津同立交橋、津淄立交橋、津榆立交橋、金鐘立交橋?qū)儆趩沃鶈沃�點(diǎn)的橋，這幾座單柱單支點(diǎn)的橋梁本身在日常運(yùn)營(yíng)中沒(méi)有問(wèn)題，但是考慮為老百姓提供更舒適更安全的通行通道，所以對(duì)單柱單支點(diǎn)進(jìn)行加固維修，對(duì)支點(diǎn)增大截面，增大支點(diǎn)的數(shù)量，起到增強(qiáng)穩(wěn)定性的效果。因?yàn)槭窃跇蛳伦鳂I(yè)，所以對(duì)正常的外環(huán)線的通行不會(huì)影響。在10月18日左右，外環(huán)線和衛(wèi)國(guó)道交口的津漢橋也將進(jìn)行倒幅施工。初步統(tǒng)計(jì)，本月內(nèi)外環(huán)線同時(shí)開(kāi)工的橋梁將達(dá)到6座，全部完工預(yù)計(jì)需要2至3個(gè)月。

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